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            云南:6月外運同比減少,7月繼減可能仍存

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              2021/22榨季云南至今仍在生產,最終的產量尚未明確。從6月產銷數據看,云南無論是單月還是累計食糖銷售雙雙呈現下降,那外運量是個什么情況呢?

              一、6月云南食糖外運量同比減少

             ?。ㄒ唬┙刂?月末云南鐵路外運量單月及累計同比增加

              截止6月末,云南鐵路外運13.8萬噸,同比增加5.2萬噸,環比減少0.7萬噸。圖1所示,近6個榨季云南6月單月鐵路外運中2017/18榨季的19.1萬噸創下最高水平, 2019/20榨季的7.5萬噸創下歷史新低,2021/22榨季的13.8萬噸處于次高位。

              

              圖2所示,1-6月末,云南鐵路累計外運2017/18榨季91.3萬噸創下近6個榨季的新高,2019/20榨季的34.2萬噸創下近6個榨季以來的新低,而2021/22榨季的72.3萬噸處于中間位置。從圖中也能看出云南鐵路外運呈現逐漸增加的態勢。

              

              6月的整車鐵路外運量8.4萬噸,與去年同期的5.4萬噸相比,增加3萬噸。主要流向為西南的成都8.3萬噸,占整車外運的98.8%;華中的武漢0.1萬噸,占整車的1.2%。

              6月份集裝箱鐵路外運為5.4萬噸,與去年同期的3.2萬噸相比,增加2.2萬噸。主要流向為華東上海2.5萬噸,占集裝箱總量的46.30%;西南、西北1.4萬噸,占集裝箱總量的25.92%;華中1.5萬噸,占集裝箱總量的27.78%。

              初步了解,6月云南糖運往省外的主力品牌分別為英茂、南華、孟連的一級糖。本月值得注意的是:西南、華中方向無論是整車還是集裝箱的數量,環比同比均呈現增長;其中華東方向本月鐵路外運量增幅較大,說明對云南糖的認可及需求有增加之勢。6月單月、累計食糖銷量減少,鐵路外運增加的主要原因:1、前期糖源銷售后沒有及時拉走,6月份集中拉走的多;2、華東、西南地區由于庫存一直較為薄弱,6月糖價上半月價格上漲時為減少在途時間,提前將糖源運往華東、西南地區再進行銷售,所以出現了銷量減少,外運增加的情況。

             ?。ǘ?月份云南汽運量同比減少

              從相關方面獲悉,6月云南汽運量約4萬噸左右,與去年同期10萬噸相比,同比減少6萬噸,環比增加2萬噸。汽運環比運量增加主要是因為近期蔬菜水果運量減少,汽運費用大幅回落,導致汽運運量有所增加。

              綜上,云南6月整體外運量17.8萬噸,與去年同期18.6萬噸相比,減少0.8萬噸。當前國內不僅疫情仍存,還面臨其他極端天氣的“襲擊”,后期影響值得密切關注。另外上月小編曾預計6月鐵路外運環比會呈現增長,從本月的實際數據看,預期得以驗證。

              二、預計7月單月云南食糖外運量約15萬噸

              1、鐵路外運預估為10萬噸左右圖3所示,近6個榨季以來,云南7月份的鐵路外運情況,其中最高值為2017/18榨季的12.9萬噸,最低值為2019/20榨季的5.1萬噸,根據近6個榨季云南7月份鐵路外運的平均值為8萬噸,鑒于本榨季以來,云南的鐵路運力減少增加,西南、西北、華東的采購熱度不減,主要從祥云、大理鐵路運輸為主,小編預估7月鐵路外運量約為10萬噸。

              

              2、汽運預估為5萬噸

              從相關方面獲悉,隨著各地逐漸復工,銷區的食糖采購也隨之復蘇,采購量可能會有增長,鑒于汽運運費大幅下調,西南、西北等銷區也會采用汽運, 估計7月汽運量同比略減,環比增加的可能性較大,預計在5萬噸左右。

              云南6月食糖銷量11.97萬噸,外運量為17.8萬噸,在單月食糖銷量同比減少的背景下,外運量同比反增,一定程度上說明產區庫存正在向銷區轉移。至于7月云南外運量,小編覺得7月末云南的榨季生產應該能全面結束,進入純銷售期,直接從產區通過鐵路運往銷區的數量會逐漸增加,畢竟當下云南大理、祥云的庫存比較充裕,且鐵路運輸的成本低,方便快捷的優勢也比較符合客戶需求,而汽運在偏高油價的“壓制”下,短期內恢復到去年同期水平的可能性較小,不過逐步增加的可能性較大。

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